Poslední možnost na dosev

Blíží se konec září, to znamená, pospěšte s podzimním dosevem, přesevem nebo výsevem trávníku. Od tohoto data se snižuje vzhledem ke klimatickým podmínkám šance, že osivo správně vzejde a přezimuje.

Nyní je půda ještě teplá, takže klíčení osiva probíhá ještě rychle, je vlhko, takže není potřeba tak zavlažovat. A není tak slunečno, takže odpar vody je, z povrchu je minimální.

Dalším důležitým faktorem pro správné klíčení, je použití co nejkvalitnějšího osiva.

Rozhodně je lepší dosívat trávník v září než až na jaře.

Slovníček:

  • Dosev trávníku – lokální oprava poškozených míst
  • Přesev trávníku – celoplošný přesev stávajícího trávníku, oživení travní směsi
  • Výsev trávníku – založení zcela nového trávníku výsevem

Poslední přípravy před startem sezóny

Nabízím Vám malý přehled, jak být připraven na sezónu na začátku března.

Kontrolní list trávníkáře na konec února:

  1. pohnojeno podzimním hnojivem
  2. nabroušená sekačka
  3. u benzínových sekaček vyměněný olej
  4. plán hnojení na sezónu – minimálně
  5. kalendář celkové péče o trávník – ideálně
  6. odeslaná objednávka na hnojiva a osiva
  7. u automatické závlahy objednané spuštění a seřízení závlahy na začátek dubna
  8. kontrola funkčnosti ostatního trávníkářského vybavení

Pokud máte odškrtáno, tak si užívejte konec zimy a sbírejte síly na jaro 🙂


 

Kde objednávat:

Nebo na info@swardman.com nebo na tel: 608 707 797

 

Travní osivo jako auto

Travní osivo je jako auto. Představte si, že přijdete do autosalonu a řeknete, že chcete auto. Je vám to vlastně jedno, nerozumíte tomu a ve finále to stejně bude jezdit. Takže prodavač přijde a prodá vám náklaďák. Je v akci! Sice kvalitní, ale náklaďák. Dojedete domu a řeknete si, jako dobrý, ale není to ono.

Dáte druhý pokus, řeknete, že chcete auto, ale ne náklaďák. Prodavač s úsměvem prodá dodávku. Dodávka je mnohem lepší než náklaďák, ale zrovna vybral nekvalitní značku a dodávka se za rok rozsype.

Tak dáte třetí pokus, už máte dvě zkušenosti, takže šance na úspěch roste. Přijdete do krámu a chcete auto, ne náklaďák a ne nekvalitní dodávku. Už tomu trošku rozumíte tak si troufnete, svůj požadavek trošku upřesnit. Chci, aby to auto jezdilo 220 km/hod. Prodavač se zamyslí a řekne, no jo, ale to žádná dodávka neumí. To neumí ani většina osobních aut, pokračuje. A vy na to, co je osobní auto? Ono je ještě nějaké jiné auto než náklaďák a dodávka? Prodavač na to, no jistě, ale vy spíš potřebujete sportovní auto. Pokrčíte rameny, no asi jo, když mi náklaďák ani dodávka, ani obyčejné osobní auto nevyhovují. Sportovní auta se ještě nějak člení?

Ano, máte tady desítky výrobců a každý dělá trošku jiné sportovní auto. Aha. Tak mi dejte to, které bude nejdéle fungovat na českých silnicích. A nákup je u konce.

Teď si bystrý čtenář dosadí za slovo „auto“ slova „travní osivo“ nebo „travní směs“ a máte typický proces, kdy laik  nakupuje osivo v hobbymarketu a ještě v akci. Pravděpodobně to můžeme napasovat na každou oblast, které moc nerozumíme.

Travní osiva jsou tak široká oblast, že sám o nich vím jen pár procent. Problém je, že auto můžete vzít a prodat, vyměnit, vyhodit. Trávu z trávníku nevyhodíte, ani snadno nenahradíte. Proto si dobře rozmyslete, než začnete na jaře dosívat, jakou směs a od jakého výrobce používáte. I dobrý výrobce dělá náklaďáky a i sportovní auta mohou být nekvalitní…